21年试验检测师（含助理）历年真题和解答9辑

P9：工程应有真实、准确、齐全、完整的施工原始记录、试验检测数据、质量检验结果等质量保证资料。质量保证资料应包括下列内容：（1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果；（2）材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据；（3）地基处理、隐蔽工程施工记录和桥梁、隧道施工监控资料；（4）质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；（5）施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析评价资料；（6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后达到设计要求的认可证明文件等。

在单位体积击实功相同的情况下，同类土用轻型和重型击实试验的结果相同。

由表中试验数据可知，a土粒径大的含量少，粒径小的含量多，所以a土细颗粒含量多。

参考P31页，公路工程质量检验评定标准（JTGF80/2-2004）第二册机电工程表4.5.2IC卡发卡编码系统实测项目检查项目1、发卡设备安全性测试技术要求在交流220V侧进行绝缘和耐压测试；2、发卡设备可靠性测试技术要求连续读写500张测试卡，读发卡设备无卡滞，用计算机软件核对应无错误；3、兼容性测试技术要求能适应符合标准的多家生产企业的卡。

小概率事件在一次试验中发生的可能性很小，所以认为，一次试验中几乎不会发生。

路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。故A错误，每200测一处，八车道应测4处。

水运相关规范，粗骨料杂质含量包括总含泥量、泥块含量、水溶性硫酸盐和硫化物、有机物。

对于裂缝深度超过500mm，被检测混凝土允许在裂缝两侧钻测试孔的情形，可采用钻孔对测法检测裂缝深度。
知识点扩展：
当结构物的裂缝部位具有两个相互平行的测试表面时，可采用双面穿透斜测法检测裂缝深度。不具备此条件时，可采用单面平测法或钻孔法检测裂缝深度。其中单面平测法适用于检测深度不超过500mm的裂缝（称为浅裂缝），超声波自发射换能器在混凝土中传播，绕过裂缝末端后到达接收换能器，通过测试声时推算裂缝深度（见下图）；而对于深度超过500mm的深裂缝，超声波绕射距离过长，脉冲信号衰减剧烈，接收换能器接收到的信号过小，难以得到准确结果，因此对于深裂缝一般采用钻孔法检测其深度，即在裂缝两侧钻孔后放置径询换能器进行测试，按孔中对测法。

铺砂法是将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，以表面不留浮砂为原则，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。铺砂法是定点测量，原理简单，设备成本低，测试效率低，受人为因素影响大。

外加剂的匀质性指标釆用《混凝土外加剂匀质性试验方法》（GB/T8077-2012）进行检测，每项指标的试验次数规定为两次，用两次试验结果的平均值表示测定结果。

能力验证结果的统计处理和能力评价。∣z∣≤2.0满意，2.0<∣z∣<3.0有问题，∣z∣≥3.0不满意或离群∣En∣≤1.0能力满意，∣En∣>1.0能力不满意。

反光膜防粘纸可剥离性能试验时所压重物的质量为6600g±33g。

工业控制计算机是安放在车道控制器内。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P60页，表7.9.3泌水率的规定中，24h自由泌水率为0，3h钢丝间泌水率为0。

路面渗水系数试验关键环节必须密封好。

本方法适用于车载式激光构造深度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定，…。激光构造深度仪只需与铺砂法对比后，即可使用，而铺砂法既适用于沥青路面也适用于水泥路面。

中间段照明只与车速、车流量有关，而与洞外亮度无关。

自校准是试验检测机构使用自有人员.设备.及环境等条件，为保证仪器设备量值准确可靠而开展的校准活动。自校准一般是利用测量设备自带的校准程序或者功能或者设备厂商提供的没有溯源证书的标准样品所进行的校准活动，通常情况下，其不是有效的量值溯源活动。

（5）环境适应性能6项：高温试验、低温试验、湿热试验、振动试验、盐雾试验、耐候性试验。

当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2-3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。

我国常用质量法测定粉尘浓度，目前普遍采用滤膜测尘法。

1.全断面法适用于I~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，W级围岩中跨度隧道和III级围岩大跨度隧道在采用了有效的加固措施后，也可以采用全断面法开挖，所以，全断面法不适合该隧道；2.台阶法可用于III~IV级围岩的中小跨度隧道。V级围岩的中小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可以采用台阶法开挖，所以长台阶法适用于该隧道；3.环形开挖留核心土法可用于IV~V级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道，所以C正确；4.中隔壁法（CD法)或交叉中隔壁法（CRD法）及双侧壁导坑法适用于地质差、断面大、地表下沉有严格要求的情况，本隧道若采用CRD法施工，经济性较差，不选用。

光纤接头损耗采用OTDR仪测量时，应取双向平均值为准。光纤接头损耗应达到规定值：单纤平均接头损耗≤0.1db，光纤的单个最大接头损耗（个别）为0.3db

镀膜玻璃珠为改善玻璃珠的性能，在其表面覆盖有特定涂层的玻璃珠。

（2）压实度代表值K=k-ta/√`n*S≥K0，其中，k为平均值，S为标准偏差。

应为严格控制欠挖，尽量减少超挖。

隧道照明的炫光可以分为两类：失能眩光和不舒适眩光。失能眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。不舒适眩光是心理上的过程。

土的承载比(CBR)试验（JTGE40-2007TO134）规定，制备CBR试件应按重型击实法Ⅱ-2规定的层数和每层击数进行。

步骤⑥应在步骤①之前，步骤⑧应在步骤②之前。

规定了粉煤灰中氧化钙含量不大于10%。

在一定的范围内，电阻值的相对变化与长度的相对变化之间保持线性关系。△R/R=kε

随着沥青用量的增加，沥青与矿粉交互作用形成结构沥青，混合料的强度逐渐增加，但持续增加会形成多余的自由沥青，会在矿料间起到润滑作用。即稳定度和密度随沥青用量的增加而增加，但到达一定程度后却逐渐减小。

采用砂垫层对软土地基处治时，砂垫层宽度应比路基边脚宽0.5m~1.0m，两侧端以片石护砌。

成型前，应检查试模尺寸并符合表1-2中的有关规定。尤其是对高强混凝土，应格外重视检查试模的尺寸是否符合试模标准的要求。特别应检查150mm×150mm×150mm试模的内表面平整度和相邻面夹角是否符合要求。

公路综合乙级质量负责人应具有相关专业高级职称、持试验检测工程师证书及5年以上试验检测工作经历。

光纤根据传输模式不同，可分为多模光纤和单模光纤。

测试时回弹仪处于非水平状态，同时测试面又非混凝土浇筑方向的侧面，则应对测得的回弹值先进行角度修正，然后对角度修正后的值再进行顶面或底面修正。

STM-N净负荷区属于帧结构的组成部分。

激光断面仪的测量原理为极坐标法，也属于非接触观测法。

P427：A错误，最大干密度大，压实度小；C错误对不同的填筑材料，分别进行击实试验得到相应的最大干密度。

（1）地基极限承载力：使地基发生剪切破坏而即将失去整体稳定性时相应的最小基础底面压力，称为地基极限承载力。（2）地基容许承载力：要求作用于基底的压应力不超过地基的极限承载力，且有足够的安全度，而且所引起的变形不超过建（构）筑物的容许变形。满足以上两项要求的地基单位面积上所承受的荷载称为地基容许承载力。（3）地基承载力容许值：是在地基原位测试或《公路桥涵地基与设计规范基础》（JTGD63-2007）给出的各类岩土承载力基本容许值[fo]的基础上经修正而得的，也就是在地基压力变形曲线上，在线性变形段内某一变形所对应的压力值。（4）地基承载力基本容许值：应首先考虑由载荷试验或其他原位测试取得，其值不应大于地基极限承载力的1/2。对中小桥、涵洞，当受现场条件限制或载荷试验和原位测试确有困难时，也可按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的相关规定采用，必要时进行修正。

土颗粒的不均匀系数的计算公式：Cu=d60/d10。所以答案为A。

分项工程采用合格率评定法，即按规定的方法和频率对相应检查项目进行检验，由检查项目的观测点（组）数的合格率评定其是否符合要求；分项工程所属的检查项目均满足合格率等要求（外观质量也不得突破限制缺陷），分项工程才能评定为合格。具体规定包括：
（1）检查项目分关键项目和一般项目；
（2）关键项目的合格率不应低于95%（机电工程为100%）；
（3）一般项目的合格率不应低于80%；
（4）有极值规定的检查项目，任一单个检测值不得突破规定极值。

测定粉煤灰烧失量方法（JTGE51-2009T0817）结果整理要求：试验结果精确至0.01%，平行试验两次，允许重复性误差为0.15%。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P42页，粗集料应采用两级配或多级配，其松散堆积密度应大于1500kg/m3；紧密空隙率宜小于40%；吸水率应小于2%，当用于干湿循环、冻融循环下的混凝土时应小于1%。粗集料的最大粒径不宜超过25mm（大体积混凝土除外），且不得超过保护层厚度的2/3。

其他没有明显屈服现象的钢材，拉伸试验中的最大应力，即为抗拉强度。

盐雾试验分为一般盐雾试验和循环盐雾试验（也称交变盐雾试验），一般盐雾试验分为中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、铜盐加速醋酸盐雾试验。。

交通标志产品的包装、运输和储存的要求包括标志在装箱前应逐件包装，或形状尺寸相同的标志板每两块一起包装，标志板面应有软衬垫材料加以保护，以免搬运中受到磕碰出现刻痕或其他损伤；标志装箱时，应随箱附有产品使用说明书及产品质量等级检验合格证，包括各种材质、牌号、状态及反光膜等级等内容；标志应存放在室内干燥通风的地方，储存期不宜超过一年。

P15 依据（JTG E51-2009）,石灰工业废渣类混合料在进行强度试验时，作为平行试件的最小试件数量根据偏差系数和土的类型进行确定。

连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等所用基底金属材质为碳素结构钢，其力学性能的主要考核指标为抗拉强度R不小于375MPa。

对记录的所有改动应有改动人的签名或签名缩写。对电子存储的记录也应采取同等措施，以避免原始数据的丢失或改动。

水泥属于偏碱性材料，碱性成分是保证硅酸盐水泥水化、凝结和硬化的重要条件。但碱性成分含量偏高，有可能与集料中的活性氧化硅或活性碳酸盐在水的参与下，发生碱集料反应，对混凝土造成结构性破坏。所以水泥中碱的总量要加以控制。

道路照明标准之-道路照明路灯布灯方式1、应根据道路和场所的特点及照明要求，选择常规照明方式、半高杆照明方式或高杆照明方式进行道路照明设计。2、任何道路照明设施不得侵入道路建筑限界内。3、常规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式。

压碎值试验是检测粗集料抵抗破坏能力的指标。

柱式轮廓标由柱体和逆反射材料组成。

见表2-5-43，防撞等级为B级的公路安全防撞护栏车量质量10t时碰撞速度均为40km/h。

外观质量（1）检测器的外壳上不应有凹坑、划伤、变形或裂缝等。涂层应平整均匀、颜色一致，不得有起泡或龟裂等缺陷。（2）检测器机身上的铭牌、标志、文字、符号等应清晰、牢固、端正，不易脱落。

采用超前锚杆进行隧道围岩稳定，充填砂浆多为早强砂浆，强度等级不应低于M20。