试验检测师（含助理）考试题免费下载6辑 第1辑
确定石灰稳定土类混合料的最佳含水率和最大干密度，至少应做最小剂量、中间剂量和最大剂量3个不同石灰剂量混合料的击实试验。（ ）
答案：对
解析：
本题考查石灰稳定土类混合料组成设计。所以答案为对。
石料按照地质形成条件可分为（ ）。
A.变质岩
B.沉积岩
C.岩浆岩
D.风化岩
答案：A,B,C
解析：
P17页：石料是由天然岩石经爆破开采得到的大块石，再按要求的规格经粗加工或细加工而得到的规则或不规则的块石、条石等，另一来源是由天然的卵石、漂石、巨石经加工而成。石料按地质形成条件可分为岩浆岩、沉积岩和变质岩三大类。
采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时，涉及的主要步骤有：①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量，称取拌合好的混合料进行初次击实成型；②计算出一组试件所需的各原材料用量，在规定的温度下加热待用；③采用马歇尔仪进行马歇尔试验；④根据混合料试件吸水率大小，选择合适方法进行混合料密度的测定；⑤根据初次成型制备的试件高度，进行必要的材料用量修订后，再次击实成型马歇尔试件；⑥依据道路等级、气候特点、交通状况及路面结构部位等因素，选定适宜的沥青混合料类型；⑦根据不同沥青用量和各参数之间的变化规律，分析确定最佳沥青用量；指出进行马歇尔试验的正确步骤()。
A.⑦-⑥-①-②-⑤-④-③
B.⑦-⑥-②-①-⑤-③-④
C.⑥-①-②-④-⑤-③-⑦
D.⑥-②-①-⑤-④-③-⑦
下列选项中对M标准" 理解正确的是( )
A.标准是法律依据
B.标准是简要文字说明
C. 标准是由图家部委制定
D. 标准过一定时间后应进行修改
车辙试验可在沥青混合料配合比设计哪个阶段用到（ ）。
A.目标配合比设计
B.生产配合比设计
C.生产配合比验证阶段
D.目标配合比验证阶段
答案：A
解析：
沥青混合料车辙试验适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计时的高温稳定性检验使用。
采用非破损手段进行钢筋保护层厚度检测时，应注意（ ）的影响。
A.外磁场
B.混凝土磁性
C.环境温度和湿度
D.钢筋品种
E.布筋情况
按误差的性质分类，测量误差可分为（ ）。
A、过失误差
B、仪器误差
C、随机误差
D、系统误差
答案：A,C,D
解析：
测量误差分为系统误差、过失误差、随机误差。仪器误差属于系统误差。
细度模数相同的两种砂，其级配（ ）。
A.一定相同
B.一定不同
C.不一定相同
D.无法比较
答案：C
解析：
砂的细度模数表示砂总体粗细程度，级配相同，累计筛余结果相同，细度模数肯定相同，反之，相同的细度模数，级配不一定相同。
试验检测师（含助理）考试题免费下载6辑 第2辑
收费系统测试的主要内容涉及（ ）。
A.安全性及保密性测试
B.闭路电视监视功能测试
C.告警及异常处理功能测试
D.数据处理统计报表打印记录测试
国内标准水泥粒径为0.085mm，只能注入（ ）的孔隙或粗砂中。
A.0.050mm
B.0.255mm
C.O.105mm
D.0.085mm
答案：B
解析：
根据试验，砂性土孔隙直径必须大于颗粒直径的3倍以上浆液才能注入。
在进行金属洛氏硬度试验时，若采用同样的标尺，在初试验力下的残余压痕深度h越大，则洛氏硬度值越小。
答案：对
解析：
《金属材料洛氏硬度试验第1部分试验方法》（GB/T230.1-2009）P1洛氏硬度计算公式=N-（h/s），根据计算得知h越大，洛氏硬度值越小。
根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2017），交通安全设施关键项目的合格率应不低于（ ）。
A.70%
B.80%
C.85%
D.95%
答案：D
解析：
P403：交通工程检查项目合格判定应符合：关键项目的合格率应不低于95%；一般项目的合格率应不低于80%；机电工程合格率不低于100%。
目前回弹法可采用的测强曲线有（ ）。
A.地区测强曲线
B.专用测强曲线
C.全国统一测强曲线
D.特殊测强曲线
答案：A,B,C
解析：
目前回弹法可采用的测强曲线分为全国统一测强曲线、地区测强曲线和专用测强曲线。考虑到各测强曲线对适用区域的针对性，检测单位宜按专用、地区、统一测强曲线的顺序选用。
人车混合通行的隧道中，中间段亮度不得低于2.0cd/m2。
答案：对
解析：
根据规范规定，人车混合通行的隧道中，中间段亮度不应小于2.0cd/m2。
关于水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法，请回答以下问题：（5）关于水泥安定性检验方法的结果判别，说法正确的是（ ）。
A.雷氏夹法安定性测定，当两个试件煮后增加距离（C-A）的平均值不大于5.0mm时，即认为该水泥安定性合格
B.雷氏夹法安定性测定，当两个试件的（C-A）值相差超过5.0mm时，应用同一样品立即重做一次试验；再如此，则认为该水泥为安定性不合格
C.试饼法安定性测定，目测试饼未发现裂缝，用钢直尺测量没有弯曲透光的试饼为安定性合格
D.试饼法和雷氏夹测定，结果有矛盾时，该水泥的安定性为不合格
答案：A,B,C
解析：
试饼法和雷氏夹测定，结果有矛盾时，以雷氏夹法的结果为准。
试验检测师（含助理）考试题免费下载6辑 第3辑
进行公路水运工程试验检测机构等级评定中评审组要对场地面积、环境条件（ ）。
A、样品管理
B、文件控制
C、安全防护
D、环境防护
答案：A,B,C,D
解析：
见《公路水运工程试验检测机构换证复核细则》第一十四条评审组应通过对检测场地面积及布局、环境条件、样品管理、设备配置及管理、文件控制、安全防护及环境保护等现场评审，评价检测机构开展试验检测工作的总体情况。
SDH光纤传送网是一个灵活的、兼容的、高可靠性的、可以实行集中智能化管理的网络。SDH的本质是()。
A采用标准的光接口
B一种新设备同步复用设备
C一种新的大容量高速光纤传输系统
D一种新的网络技术同步传输体系
回答有关公路工程土工合成材料试验检测的问题：(2)公路工程土工合成材料力学性能指标试验中试件为单向受力测定的强度包
A.抗拉强度
B.握持强度
C.撕裂强度
D.胀破强度
答案：A,B,C
解析：
公路工程土工合成材料力学性能指标试验中试件为单向受力测定的强度包括抗拉强度、握持强度和撕裂强度。所以答案为ABC。
防水板焊缝的剥离强度不小于（ ）N/cm。（2013真题）
A：65
B：75
C：70
D：80
挖坑及钻芯法会对路面造成一定的破坏，需作填补处理。()
答案：对
解析：
挖坑及钻芯法为破坏性检验，而水准仪量测法和短脉冲雷达法为无损检测。
测定土工织物厚度时，压力等级可选择()。
A.2kPa
B.20kPa
C.10OkPa
D.200kPa
答案：A,B,D
解析：
土工织物厚度测定(JTGE50-2006T1112)规定了土工织物在承受一定的压力下的厚度。常规厚度是测定(2±0.01)kPa压力下的厚度，根据需要可以测定压力(20±0.1)kPa下的试样厚度、压力(200±1)kPa下的试样厚度。
关于土的含水率试验请回答以下问题。（3）烘干法测量土的含水率时，已知含有机质的湿土质量为50g（有机质含量20%），试验后测得干土质量为35g，则含水率为（ ）。
A.12.5%
B.30%
C.42.86%
D.60%
答案：C
解析：
计算含水率w=（m-ms）/ms。所以答案为C。
对某双向八车道高速公路沥青路面工程质量进行检验评定时，采用手工铺砂法测路面的构造深度。针对该试验请回答以下问题。5）影响路面表面构造深度测定结果的因素有（ ）。
A.摊平板的直径
B.装砂与铺砂的紧密程度
C.倒在路面上的砂的体积
D.摊平砂的面积
答案：A,C,D
解析：
路面表面构造深度计算公式TD=1000V/(πD2/4),量砂筒的容积、摊平砂的直径都对试验结果有影响，另外试验仪器的规格也会对试验结果产生影响。
试验检测师（含助理）考试题免费下载6辑 第4辑
根据《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》的规定,粒化高炉矿渣的粉磨细度不宜小于（ ）m2/kg。
A.300
B.400
C.3000
D.4000
答案：B
解析：
磨细矿粉细度一般为400～600m2/kg。
视频同轴电缆的特性阻抗为()。
A.75Ω
B.55Ω
C.25Ω
D.100Ω
检测报告经检测人员签字、检测机构法定代表人或者其授权的签字人签署后方可生效。（ ）
对锚具的硬度检验，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验。
答案：对
解析：
对锚具的硬度检验，当硬度值符合设计要求的范围判为合格，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检验，合格者方可使用。
下列关于预应力锚具夹具验收描述准确的是（ ）。
A.外观检查应每批抽取10%且不少于10套
B.硬度检查应每批抽取10%且不少于10套
C.硬度检查中有一套不合格,应另取双倍数量重新实验
D.外观检查中有一套不合格,则该批次为不合格品E静载锚固实验中有一不合格,则该批次为不合格品
答案：A,C
解析：
1.外观9.2.6.1外观和尺寸偏差检查，抽查数量不少于10%，且不得少于10套锚具。当有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差时，应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检测，合格者可使用。2.硬度9.2.6.2夹片式和锥塞式锚夹具硬度检查应从每批中抽取5%，且不少于5件。有硬度要求的零件应做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套抽取不少于5片。每个零件应测试3点。其硬度应在设计范围内。当有一个零件不合格时，应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检测，合格者可使用。3.静载锚固性能9.2.6.3首次使用的锚具，或改变锚具型号、规格时，经上述两项试验合格后，应从同批中取6套锚具组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，当有一个试件不符合要求时，应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一套不合格，则该批锚具为不合格品。
数据信号在信道中传输时，下列各项中，衡量传输损耗的指标有（ ）。
A.衰减
B.有限带宽
C.误码率
D.延迟失真
桥梁钻孔灌注桩成孔质量检测时，对于钻孔桩倾斜度允许偏差为小于2%。（2017真题）（ ）
答案：错
解析：
钻、挖孔成孔的质量标准中规定，钻孔的倾斜度的允许偏差为小于1%。
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：
每级加载后稳压2min然后（ ）
A.记录每一级的位移量
B.加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力
C.测定摩擦系数
D.测定残余变形
试验检测师（含助理）考试题免费下载6辑 第5辑
等效加荷图式应满足的条件为()。
A.应该与理论计算简图完全一致
B.等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力相等
C.等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似
D.由于等效荷载引起的变形差别，应给予适当调整
E.次要截面上的内力应与设计值接近
室内拌制混凝土时，水泥、掺合料、水、外加剂的称量精度为（ ）。
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
答案：A
解析：
在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：集料为±1%；水、水泥、掺和料和外加剂为±0.5%。
轴心受压和偏心受压试验结构构件两端应分别设置刀口式支座。
自然暴露或人工加速老化试验后，反光膜应无明显的()。
A.裂缝、皱折
B.刻痕、凹陷
C.气泡、侵蚀、剥离
D.粉化或变形
答案：A,B,C,D
解析：
自然暴露或人工加速老化试验后：反光膜应无明显的裂缝、皱折、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形等损坏；从任何一边均不应出现超过0.8mm的收缩，也不应出现反光膜从底板边缘翘曲或脱离的痕迹。
在SDH中，整个帧结构分为（）。
A.段开销区
B.STM-N净负荷区
C.管理单元指针区
D.信号转换区
答案：A,B,C
解析：
整个帧结构分成段开销（Section Over Head，SOH）区、STM-N净负荷区和管理单元指针（AUPTR）区3个区域，其中段开销区主要用于网络的运行、管理、维护及指配以保证信息能够正常灵活地传送，它又分为再生段开销（Regenerator Section OverHead，RSOH）和复用段开销（Multiplex Section OverHead，MSOH）。
答案：对
解析：
路基和路面是公路的主要工程结构物。所以答案为对。
磁性测厚仪用于测量（ ）。
A.磁性基体以上涂层厚度
B.非磁性金属基体上的涂层厚度
C.磁性非金属基体上的涂层厚度
D.非磁性非金属基体上的涂层厚度
答案：A
解析：
磁性测厚仪用于磁性基体以上涂层厚度的测量。对于镀锌构件，由于存在锌铁合金层，该设备存在一定的测量误差，当需要对镀锌层厚度进行仲裁检验时，不能采用该方法，而应采用氯化锑法。
气象检测器的风速检测器的测量误差应小于()。
A.±10%
B.±8%
C.±5%
D.±2%
答案：C
解析：
气象检测器的实测项目见表3-2-3。风速误差为±5%或符合合同要求，检查方法:风速仪实地测量比对
试验检测师（含助理）考试题免费下载6辑 第6辑
公路水运工程安全生产监督管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。 ( )
答案：对
解析：
见《公路水运工程安全生产监督管理办法》第四条。“公路水运工程安全生产监督管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。
桥梁构件的技术状况评定中，对于有多项病害的构件，应直接扣除所有扣分项。（ ）
防阻块、紧固件、托架单面平均铝层质量为150g/m2。
对内部校准描述正确的是（ ）。
A：在检验检测机构内部实施
B：内部校准人员应经培训、考核合格并持证或被授权
C：校准环境和设施满足校准方法
D：可不出具校准证书，但校准记录应符合相关要求
E：质量控制程序、质量监督计划应覆盖内部校准活动
答案：A,B,C,D,E
解析：
按照CNAS-CL31《内部校准要求》，对内部校准主要要求包括A、B、C、D、E。
热拌沥青混合料的施工温度仅包括拌和温度和摊铺温度，施工温度直接关系到沥青路面的施工质量。（ ）
答案：错
解析：
热拌沥青混合料的施工温度包括拌和温度、摊铺温度、碾压温度等。
利用电阻应变片测量结构静应力（静应变）时，常用桥路组合方式是（ ）。
A：1/4桥
B：半桥
C：3/4桥
D：全桥
答案：B
解析：
实桥测试上，半桥多用于静态应变测试，全桥则用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。
