2021一级建造师考试真题精选及答案9篇
发布时间：2021-08-03
来源：汇报总结
2021一级建造师考试真题精选及答案9篇 第1篇
关于项目参与各方项目管理的说法，正确的是( )。
A.业主方项目管理的投资目标指的是项目的总投资目标
B.设计方的项目管理目标不包括项目的投资目标
C.施工方的项目管理不包括安全管理
D.供货方的项目管理工作主要在施工阶段，但也涉及设计准备阶段、设计阶段等
E.项目总承包方项目管理的目标包括项目的总投资目标等
B.设计方的项目管理目标不包括项目的投资目标
C.施工方的项目管理不包括安全管理
D.供货方的项目管理工作主要在施工阶段，但也涉及设计准备阶段、设计阶段等
E.项目总承包方项目管理的目标包括项目的总投资目标等
答案：A,D,E
解析：
2020/2019教材P5页
业主方项目管理服务于业主的利益，其项目管理的目标包括项目的投资目标、进度目标和质量目标。其中投资目标指的是项目的总投资目标。A项正确。设计方项目管理的目标包含设计的成本目标、设计的进度目标和设计的质量目标，以及项目的投资目标，选项B错误；施工方的项目管理包含安全管理、成本控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理以及与施工有关的组织与协调，选项C错误；供货方的项目管理工作主要在施工阶段进行，但它也涉及设计准备阶段、设计阶段以及动用前准备阶段和保修期，选项D正确；项目总承包方的项目管理目标包含工程建设的安全管理目标、项目的总投资目标和项目总承包方的成本目标、进度目标和质量目标，选项E正确。
业主方项目管理服务于业主的利益，其项目管理的目标包括项目的投资目标、进度目标和质量目标。其中投资目标指的是项目的总投资目标。A项正确。设计方项目管理的目标包含设计的成本目标、设计的进度目标和设计的质量目标，以及项目的投资目标，选项B错误；施工方的项目管理包含安全管理、成本控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理以及与施工有关的组织与协调，选项C错误；供货方的项目管理工作主要在施工阶段进行，但它也涉及设计准备阶段、设计阶段以及动用前准备阶段和保修期，选项D正确；项目总承包方的项目管理目标包含工程建设的安全管理目标、项目的总投资目标和项目总承包方的成本目标、进度目标和质量目标，选项E正确。
沉箱和扶壁重力式码头，其抛填棱体需在（）之后进行。
A.基础完成后
B.墙身安装好
C.上部结构完成
D.端头护岸完成
B.墙身安装好
C.上部结构完成
D.端头护岸完成
答案：B
解析：
下列作用荷载属于偶然作用荷载的是()。
A.校核洪水位时的浪压力
B.地应力
C.围岩压力
D.地震作用
E.结构自重
B.地应力
C.围岩压力
D.地震作用
E.结构自重
答案：A,D
解析：
2020/2019教材P26
根据《水工建筑物荷载设计规范》SL 744—2016，偶然荷载主要有校核洪水时的静水压力、地震荷载等.
根据《水工建筑物荷载设计规范》SL 744—2016，偶然荷载主要有校核洪水时的静水压力、地震荷载等.
按对隐患的分析评价结果实行危险点分级治理，也可以用安全检查表打分，对隐患危险程度分级，体现了安全事故隐患治理原则中的（ ）。
A.单项隐患综合治理原则
B.重点治理原则
C.事故直接隐患与间接隐患并治原则
D.冗余安全度治理原则
B.重点治理原则
C.事故直接隐患与间接隐患并治原则
D.冗余安全度治理原则
答案：B
解析：
2020教材P234 / 2019教材P232
5.重点治理原则按对隐患的分析评价结果实行危险点分级治理，也可以用安全检查表打分，对隐患危险程度分级。
5.重点治理原则按对隐患的分析评价结果实行危险点分级治理，也可以用安全检查表打分，对隐患危险程度分级。
沉桩施工的一般工序中，在完成“准备并布置好沉桩机具及起吊设备”后进行的工作有()。
A.桩位放样
B.插桩
C.桩基试验
D.布设脚手架及桩架走道
E.立桩架或安设吊机和导向设备
B.插桩
C.桩基试验
D.布设脚手架及桩架走道
E.立桩架或安设吊机和导向设备
答案：A,B,C
解析：
2021一级建造师考试真题精选及答案9篇 第2篇
不同行政法规对同一事项的新的一般规定与旧的特别规定不一致，不能确定如何适用时，由（ ）裁决。
A、国务院
B、最高人民法院
C、国务院司法行政部门
D、全国人大常委会
B、最高人民法院
C、国务院司法行政部门
D、全国人大常委会
答案：A
解析：
P1-6
本题考查的是法的效力层级。行政法规之间对同一事项的新的一般规定与旧的特别规定不一致，不能确定如何适用时，由国务院裁决。
本题考查的是法的效力层级。行政法规之间对同一事项的新的一般规定与旧的特别规定不一致，不能确定如何适用时，由国务院裁决。
某公司承建一座城市桥梁工程。该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力式U 型桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚8cm 钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm 沥青混凝土面层；桥面设计高程为99.630m。桥梁立面布置如图5 所示：
项目部编制的施工方案有如下内容：
（1）根据该桥结构特点，施工时，在墩柱与上部结构衔接处（即梁底曲面变弯处）设置施工缝。
（2）上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。根据现场地形特点及施工便道布置情况，采用杂土对沟谷一次性进行回填，回填后经整平碾压，场地高程为90.180m，并在其上进行支架搭设施工，支架立柱放置于20cm*20cm 楞木上。支架搭设完成后采用土袋进行堆载预压。
支架搭设完成后，项目部立即按施工方案要求的预压荷载对支架采用土袋进行堆载预压，期间遇较长时间大雨，场地积水。项目部对支架预压情况进行连续监测，数据显示各点的沉降量均超过规范规定，导致预压失败。此后，项目部采取了相应整改措施，并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作。
问题：
1.写出图5 中构件A 的名称。
2.根据图5 判断，按桥梁结构特点，该桥梁属于哪种类型 简述该类型桥梁的主要受力特点。
3.施工方案（1）中，在浇筑桥梁上部结构时，施工缝应如何处理
4.根据施工方案（2），列式计算桥梁上部结构施工图应搭设满堂支架的最大高度；根据计算结果，该支架施工方案是否需要组织专家论证 说明理由
5.试分析项目部支架预压失败的可能原因 项目部应采取哪些措施才能顺利的使支架预压成功
项目部编制的施工方案有如下内容：
（1）根据该桥结构特点，施工时，在墩柱与上部结构衔接处（即梁底曲面变弯处）设置施工缝。
（2）上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。根据现场地形特点及施工便道布置情况，采用杂土对沟谷一次性进行回填，回填后经整平碾压，场地高程为90.180m，并在其上进行支架搭设施工，支架立柱放置于20cm*20cm 楞木上。支架搭设完成后采用土袋进行堆载预压。
支架搭设完成后，项目部立即按施工方案要求的预压荷载对支架采用土袋进行堆载预压，期间遇较长时间大雨，场地积水。项目部对支架预压情况进行连续监测，数据显示各点的沉降量均超过规范规定，导致预压失败。此后，项目部采取了相应整改措施，并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作。
问题：
1.写出图5 中构件A 的名称。
2.根据图5 判断，按桥梁结构特点，该桥梁属于哪种类型 简述该类型桥梁的主要受力特点。
3.施工方案（1）中，在浇筑桥梁上部结构时，施工缝应如何处理
4.根据施工方案（2），列式计算桥梁上部结构施工图应搭设满堂支架的最大高度；根据计算结果，该支架施工方案是否需要组织专家论证 说明理由
5.试分析项目部支架预压失败的可能原因 项目部应采取哪些措施才能顺利的使支架预压成功
答案：
解析：
1.伸缩缝
2.钢架桥；梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
3.在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
4.支架高度：99.63-（0.07+0.08+0.8）-90.18=8.5（m），因为搭设高度大于8m,所以需要组织专家论证。
5.支架预压失败的原因：
（1）采用杂土对沟谷一次性进行回填；
（2）回填后经整平碾压在其上进行支架搭设施工；
（3）采用土袋进行堆载预压；
（4）场地积水
预压成功改进措施：
（1）杂土不均匀沉降性大，应采用好土回填。
（2）回填时应分层进行回填，同时进行压实，确保压实度。
（3）回填整平后，表面进行硬化处理之后再搭设支架。
（4）土袋吸水后增加预压荷载，应采用沙袋等透水性好的材料预压。
（5）场地要有良好的排水系统。
（6）编制雨期专项施工方案，并配备足够的排水设备设施。
2.钢架桥；梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
3.在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
4.支架高度：99.63-（0.07+0.08+0.8）-90.18=8.5（m），因为搭设高度大于8m,所以需要组织专家论证。
5.支架预压失败的原因：
（1）采用杂土对沟谷一次性进行回填；
（2）回填后经整平碾压在其上进行支架搭设施工；
（3）采用土袋进行堆载预压；
（4）场地积水
预压成功改进措施：
（1）杂土不均匀沉降性大，应采用好土回填。
（2）回填时应分层进行回填，同时进行压实，确保压实度。
（3）回填整平后，表面进行硬化处理之后再搭设支架。
（4）土袋吸水后增加预压荷载，应采用沙袋等透水性好的材料预压。
（5）场地要有良好的排水系统。
（6）编制雨期专项施工方案，并配备足够的排水设备设施。
背景资料
某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，
设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超
宽5m。采用10000m3 耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，
挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，
时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。
问题
计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。
某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，
设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超
宽5m。采用10000m3 耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，
挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，
时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。
问题
计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。
答案：
解析：
平均施工循环运转小时为：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈2.53h；
挖泥船平均运转时间小时生产率为：6500/2.53≈2569.2m3/h。
挖泥船平均运转时间小时生产率为：6500/2.53≈2569.2m3/h。
采用气动或液动爆管法对管道进行更新时，新管的直径可以与旧管的直径相同或更大，视地层条件的不同，最大可比旧管大（ ）。
A、10%
B、50%
C、100%
D、30%
B、50%
C、100%
D、30%
答案：B
解析：
2020教材P211 / 2019教材P212
气动或液动爆管法一般适用于管径小于1200mm、由脆性材料制成的管如陶土管、混凝土管、铸铁管等，新管可以是聚乙烯（P E）管、聚丙烯（P P）管、陶土管和玻璃钢管等。新管的直径可以与旧管的直径相同或更大，视地层条件的不同，最大可比旧管大50%。
气动或液动爆管法一般适用于管径小于1200mm、由脆性材料制成的管如陶土管、混凝土管、铸铁管等，新管可以是聚乙烯（P E）管、聚丙烯（P P）管、陶土管和玻璃钢管等。新管的直径可以与旧管的直径相同或更大，视地层条件的不同，最大可比旧管大50%。
背景资料：某施工单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了如下网络计划（时间单位：d），并经监理工程师批准后实施。
在实施过程中，发生了如下事件：
事件一：工作 D（1 号台基础）施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费 2 万元，同时导致工作 D 实际时间比计划时间拖延 8 天；
事件二：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作 F（1 号台身）实际时间比计划时间拖延 8 天，造成施工单位经济损失 2000 元/天；
事件三：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作 E（0 号台身）实际时间比计划时间拖延 15 天，造成施工单位经济损失 1600 元/天。
问题：
1. 根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。
2. 分别分析事件一、二、三对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。
3. 分别分析施工单位能否就事件一、二、三导致的损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。
4. 将背景中的双代号网络改为单代号网络。
在实施过程中，发生了如下事件：
事件一：工作 D（1 号台基础）施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费 2 万元，同时导致工作 D 实际时间比计划时间拖延 8 天；
事件二：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作 F（1 号台身）实际时间比计划时间拖延 8 天，造成施工单位经济损失 2000 元/天；
事件三：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作 E（0 号台身）实际时间比计划时间拖延 15 天，造成施工单位经济损失 1600 元/天。
问题：
1. 根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。
2. 分别分析事件一、二、三对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。
3. 分别分析施工单位能否就事件一、二、三导致的损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。
4. 将背景中的双代号网络改为单代号网络。
答案：
解析：
1.
工期为 145 天。
关键线路为：①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩或 A→B→F→H→J。
2.
事件一中，工作 D 为非关键工作，总时差为 10，其对总工期的影响是延误 8-10=-2 天。
事件二中，工作 F 为关键工作，其对总工期的影响是延误 8 天（1 分）。
事件三中，工作 E 为非关键工作，总时差为 10，其对总工期的影响是延误 15-10=5 天。
故工作 D、E、F 延误对总工期的影响是使总工期延长 max{5，8}=8 天。
施工单位可以就事件一、三导致的工期延误提出工期补偿要求，不能就事件二导致的工期延误提出工期补偿要求。施工单位可获得的工期补偿为 max{-2，5}=5 天。
3.
事件一：属于天气原因，属双方共同承担的风险，不能提出费用索赔。
事件二：由于施工单位原因导致的损失不能提出费用索赔。
事件三：由于业主的原因导致的损失可以提出费用索赔。索赔金额为 15×1600=24000 元。
4.
单代号网络为：
工期为 145 天。
关键线路为：①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩或 A→B→F→H→J。
2.
事件一中，工作 D 为非关键工作，总时差为 10，其对总工期的影响是延误 8-10=-2 天。
事件二中，工作 F 为关键工作，其对总工期的影响是延误 8 天（1 分）。
事件三中，工作 E 为非关键工作，总时差为 10，其对总工期的影响是延误 15-10=5 天。
故工作 D、E、F 延误对总工期的影响是使总工期延长 max{5，8}=8 天。
施工单位可以就事件一、三导致的工期延误提出工期补偿要求，不能就事件二导致的工期延误提出工期补偿要求。施工单位可获得的工期补偿为 max{-2，5}=5 天。
3.
事件一：属于天气原因，属双方共同承担的风险，不能提出费用索赔。
事件二：由于施工单位原因导致的损失不能提出费用索赔。
事件三：由于业主的原因导致的损失可以提出费用索赔。索赔金额为 15×1600=24000 元。
4.
单代号网络为：
2021一级建造师考试真题精选及答案9篇 第3篇
简易进近跑道上必须设置（ ）。
A.跑道入口灯
B.跑道边灯
C.跑道接地地带灯
D.跑道中线灯
E.跑道入口识别灯
B.跑道边灯
C.跑道接地地带灯
D.跑道中线灯
E.跑道入口识别灯
答案：A,B
解析：
A、B
见《民航机场工程管理与实务》1D415030和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001——2013 中6. 2. 3的规定。
见《民航机场工程管理与实务》1D415030和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001——2013 中6. 2. 3的规定。
（2011年真题）A公司以EPC交钥匙总承包模式中标非洲北部某国一机电工程项目，中标价2. 5亿美 元，合同约定总工期36个月，支付币种为美元。设备全套由中国制造，所有技术标准、规范全 部执行中国标准和规范。工程进度款每月10日前按上月实际完成量支付，竣工验收后全部付 清。工程进度款支付每拖欠一天，业主需支付双倍利息给A公司。工程价格不因各种费率、 税率、汇率变化及各种设备、材料、人工等价格变化而作调整。 施工过程中发生下列事件：
A公司因：（1)当地发生短期局部战乱，造成工期延误30天，直接经济损失30万 美元。（2)原材料涨价，增加费用150万美元。（3)所在国劳务工因工资待遇罢工，工期延误 5天，共计增加劳务工工资50万美元。（4)美元贬值，损失人民币1200万元。（5)进度款多次 拖延支付，影响工期5天，经济损失（含利息）40万美元。（6)所在国税率提高，税款比原来增加 50万美元。（7)遇百年一遇大洪水，直接经济损失20万美元，工期拖延10天。
中央空调接地极施工时，A公司以镀锌角钢作为接地极，遭到业主制止，要求用铜棒做接地极，双方发生分歧。
负荷试运行时，出现短暂停机，粉尘排放浓度和个别设备超标，经修复、改造和反复测试，各项技术指标均达到设计要求，业主及时签发竣工证书并予以结算。
【问题】 4.施工单位用角钢接地极，业主要求用铜棒，是否合理，说明理由。如果协商，应如何处理？
A公司因：（1)当地发生短期局部战乱，造成工期延误30天，直接经济损失30万 美元。（2)原材料涨价，增加费用150万美元。（3)所在国劳务工因工资待遇罢工，工期延误 5天，共计增加劳务工工资50万美元。（4)美元贬值，损失人民币1200万元。（5)进度款多次 拖延支付，影响工期5天，经济损失（含利息）40万美元。（6)所在国税率提高，税款比原来增加 50万美元。（7)遇百年一遇大洪水，直接经济损失20万美元，工期拖延10天。
中央空调接地极施工时，A公司以镀锌角钢作为接地极，遭到业主制止，要求用铜棒做接地极，双方发生分歧。
负荷试运行时，出现短暂停机，粉尘排放浓度和个别设备超标，经修复、改造和反复测试，各项技术指标均达到设计要求，业主及时签发竣工证书并予以结算。
【问题】 4.施工单位用角钢接地极，业主要求用铜棒，是否合理，说明理由。如果协商，应如何处理？
答案：
解析：
不合理，因为镀锌角钢做接地极符合中国规范（合同规定执行中国标准或规范）。 处理方法:双方协调继续按 A 公司方案施工，按业主要求施工，业主应当补材料差价及其他损失
CPⅡ控制网宜在（ ）阶段完成。
A.初测
B.定测
C.施工准备
D.施工
B.定测
C.施工准备
D.施工
答案：B
解析：
编制招标控制价时采用的定额应该是（ ）。
A、国家或省级建设主管部门颁布的消耗量定额
B、在行业中处于中等地位的类似企业的定额
C、在行业中处于较高地位的类似企业的定额
D、国家或省级建设主管部门颁布的消耗量定额，考虑一定程度的下浮比率
B、在行业中处于中等地位的类似企业的定额
C、在行业中处于较高地位的类似企业的定额
D、国家或省级建设主管部门颁布的消耗量定额，考虑一定程度的下浮比率
答案：A
解析：
2020版教材P242 / 2019版教材P236
人、料、机的消耗量一般参照定额进行确定。在编制招标控制价时一般参照政府颁发的消耗量定额；编制投标报价时一般采用反映企业水平的企业定额，投标企业没有企业定额时可参照消耗量定额进行调整。
人、料、机的消耗量一般参照定额进行确定。在编制招标控制价时一般参照政府颁发的消耗量定额；编制投标报价时一般采用反映企业水平的企业定额，投标企业没有企业定额时可参照消耗量定额进行调整。
某技术方案寿命期为7年，各年现金流量如下表所示，该技术方案静态投资回收期为（ ）年。
A. 4.4
B. 4.8
C. 5.0
D. 5.4
A. 4.4
B. 4.8
C. 5.0
D. 5.4
答案：B
解析：
本题主要考查了静态投资回收期的计算。
静态投资回收期可根据净现金流量计算，其具体计算又可根据技术方案实施后各年的净收益是否相同分为两种情况。本题技术方案实施后各年的净收益不相同，则静态投资回收期计算公式为：
根据给定的各年现金流入与现金流出，分别计算各年的净现金流量和累计净现金流量：
本题中静态回收投资期：
因此，本题正确答案为B项。
静态投资回收期可根据净现金流量计算，其具体计算又可根据技术方案实施后各年的净收益是否相同分为两种情况。本题技术方案实施后各年的净收益不相同，则静态投资回收期计算公式为：
根据给定的各年现金流入与现金流出，分别计算各年的净现金流量和累计净现金流量：
本题中静态回收投资期：
因此，本题正确答案为B项。
2021一级建造师考试真题精选及答案9篇 第4篇
关于供热管网工程试运行的说法，错误的有（ ）。
A、工程完工后即可进行试运行
B、试运行应按建设单位、设计单位认可的参数进行
C、应对管道及设备进行全面检查
D、试运行中应重点检查支架的工作状况
E、试运行的时间应为连续运行48h
B、试运行应按建设单位、设计单位认可的参数进行
C、应对管道及设备进行全面检查
D、试运行中应重点检查支架的工作状况
E、试运行的时间应为连续运行48h
答案：A,E
解析：
2020/2019教材P230
四、试运行：试运行在单位工程验收合格，并且热源已具备供热条件后进行。试运行前需要编制试运行方案，并要在建设单位、设计单位认可的条件下连续运行72h。试运行中应对管道及设备进行全面检查，特别要重点检查支架的工作情况。
四、试运行：试运行在单位工程验收合格，并且热源已具备供热条件后进行。试运行前需要编制试运行方案，并要在建设单位、设计单位认可的条件下连续运行72h。试运行中应对管道及设备进行全面检查，特别要重点检查支架的工作情况。
建设工程项目总承包与施工总承包的最大不同之处在于项目总承包需要负责（ ）。
A.承建项目的投料试生产
B.全部或部分工程的设计
C.总价包干
D.所有的主体工程、工艺和设备等的施工与安装
B.全部或部分工程的设计
C.总价包干
D.所有的主体工程、工艺和设备等的施工与安装
答案：B
解析：
2020教材P284 / 2019教材P281
建设工程项目总承包与施工承包的最大不同之处在于承包商要负责全部或部分的设计，并负责物资设备的采购。。
建设工程项目总承包与施工承包的最大不同之处在于承包商要负责全部或部分的设计，并负责物资设备的采购。。
背景资料
某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，
发现该施工河段属于2 个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正
常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：
①项目部尚未制订防护性安全技术措施；
②发现作业船上有船员就餐时饮酒；
③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；
④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；
⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。
监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。
问题：
在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的
要求，这是否可行？为什么？
某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，
发现该施工河段属于2 个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正
常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：
①项目部尚未制订防护性安全技术措施；
②发现作业船上有船员就餐时饮酒；
③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；
④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；
⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。
监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。
问题：
在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的
要求，这是否可行？为什么？
答案：
解析：
施工单位的要求不合理，投标费用中应该已经包括了安全标志及警示灯船的费用，施工
作业期间配置安全标志及警示灯船是施工单位的责任。
作业期间配置安全标志及警示灯船是施工单位的责任。
根据《特种设备安全监察条例》，经核准的特种设备检验检测机构对特种设备进行的检测包括（ ）。
A.旁站检验 B.平行检验
C.破损检验 D.型式检验
A.旁站检验 B.平行检验
C.破损检验 D.型式检验
答案：D
解析：
《特种设备安全监察条例》第43条规定，特种设备的监督检验、定期检验、型式检验和无损检测应当由依照本条例经核准的特种设备检验检测机构进行。故选D。
已知点高程为 88.5m，前视读数为 1.5m，后视读数为 1.1m，未知点高程为（ ）。
A.88.1m
B.88.9m
C.89.6m
D.90.0m
B.88.9m
C.89.6m
D.90.0m
答案：A
解析：
88.5+1.1=X+1.5；求得 X=88.1m。
2021一级建造师考试真题精选及答案9篇 第5篇
民用运输机场的飞机起飞着陆区必须设置（ ）
A.跑道端安全区
B.防吹坪
C.升降带
D.停止道
E.净空道
B.防吹坪
C.升降带
D.停止道
E.净空道
答案：A,B,C
解析：
关于喷射混凝土支护质量检验基本要求的说法中，错误的是（ ）。
A.开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清洁
B.喷层内允许存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土
C.钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实
D.喷射混凝土表面平整度应符合施工规范规定
B.喷层内允许存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土
C.钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实
D.喷射混凝土表面平整度应符合施工规范规定
答案：B
解析：
2020版教材P332/2019版教材P326
开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清洁。喷身混凝土支护应与围岩紧密黏结，结合牢固，不得有空。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实。喷射混凝土表面平整度应符合施工规范规定。
开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清洁。喷身混凝土支护应与围岩紧密黏结，结合牢固，不得有空。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实。喷射混凝土表面平整度应符合施工规范规定。
答案：A
解析：
根据代理权获得的方式不同，代理可分为（ ）。
A.指定代理 B.委托代理
C.隐名代理 D.法定代理
E.居间代理
A.指定代理 B.委托代理
C.隐名代理 D.法定代理
E.居间代理
答案：A,B,D
解析：
代理包括委托代理、法定代理和指定代理。委托代理按照被代理人的委托行使代理权；法定代理是指根据法律的规定而发生的代理；指定代理是根据人民法院或有关单位的指定而发生的代理。故选ABD。
（2019年真题）下列建设工程项目施工费用中，属于直接费用的有（）。
A.人工费
B.材料费
C.管理人员工资
D.机械费
E.差旅交通费
B.材料费
C.管理人员工资
D.机械费
E.差旅交通费
答案：A,B,D
解析：
P101-102
直接费用是指为完成合同所发生的、可以直接计入合同成本核算对象的各项费用支出。直接费用包括：(1)耗用的材料费用；(2)耗用的人工费用；(3)耗用的机械使用费；(4)其他直接费用，指其他可以直接计入合同成本的费用。
直接费用是指为完成合同所发生的、可以直接计入合同成本核算对象的各项费用支出。直接费用包括：(1)耗用的材料费用；(2)耗用的人工费用；(3)耗用的机械使用费；(4)其他直接费用，指其他可以直接计入合同成本的费用。
2021一级建造师考试真题精选及答案9篇 第6篇
在建设工程项目总进度目标论证过程中，项目的工作项编码应考虑对不同的（ ）进行标识。
A.计划形式
B.计划层
C.计划对象
D.计划方法
E.工作（如设计、施工、招标投标等）
B.计划层
C.计划对象
D.计划方法
E.工作（如设计、施工、招标投标等）
答案：B,C,E
解析：
2020/2019教材P117
项目的工作编码指的是每一个工作项的编码，编码有各种方式，编码时应考虑下述因素：（1）对不同计划层的标识；（2）对不同计划对象的标识（如不同子项目）；（3）对不同工作的标识（如设计工作、招标工作和施工工作等）
项目的工作编码指的是每一个工作项的编码，编码有各种方式，编码时应考虑下述因素：（1）对不同计划层的标识；（2）对不同计划对象的标识（如不同子项目）；（3）对不同工作的标识（如设计工作、招标工作和施工工作等）
我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（）。
A. 0. 40 B. 0. 45
C. 0. 50 D. 0. 55
A. 0. 40 B. 0. 45
C. 0. 50 D. 0. 55
答案：B
解析：
关于建设工程超过合理使用年限后需要继续使用的说法，正确的是（ ）。
A、经过勘察、设计单位鉴定后，必须在设计文件中重新界定使用期
B、建设工程超过合理使用年限后需要继续使用的，产权所有人应当委托原勘察、设计单位鉴定
C、根据鉴定结果采取加固、维修等措施的，需经原施工企业进行加、维修和补强
D、不经鉴定、加固等而违法继续使用造成损失的，由产权所有人和原施工企业承担连带责任
B、建设工程超过合理使用年限后需要继续使用的，产权所有人应当委托原勘察、设计单位鉴定
C、根据鉴定结果采取加固、维修等措施的，需经原施工企业进行加、维修和补强
D、不经鉴定、加固等而违法继续使用造成损失的，由产权所有人和原施工企业承担连带责任
答案：A
解析：
教材P327
【知识点】质量保修书和最低保修期限的规定。选项B产权所有人应当委托具有相应资质等级的勘察、设计单位鉴定而并不需要原单位鉴定；选项C需经有相应资质等级的施工单位进行加固、维修和补强即可，而并不是原单位；选项D造成损失的由产权所人自负。
【知识点】质量保修书和最低保修期限的规定。选项B产权所有人应当委托具有相应资质等级的勘察、设计单位鉴定而并不需要原单位鉴定；选项C需经有相应资质等级的施工单位进行加固、维修和补强即可，而并不是原单位；选项D造成损失的由产权所人自负。
关于胶带输送机的电气控制系统的设置，不正确的是（ ）。
A.设置胶带输送机启动预报(声)信号
B.设置胶带跑偏(光)信号
C.事故紧急停车装置设在人行道侧
D.事故紧急停车装置设在胶带侧
B.设置胶带跑偏(光)信号
C.事故紧急停车装置设在人行道侧
D.事故紧急停车装置设在胶带侧
答案：D
解析：
下列关于土方路基工程施工中常见质量控制关键点的错误表达是（ ）。
A.施工放样与断面测量
B.分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求
C.路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实
D.拌和设备计量装置校验
B.分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求
C.路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实
D.拌和设备计量装置校验
答案：D
解析：
本题考查的是公路工程质量控制的常用方法。土方路基工程施工中常见质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量；（2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实；（3）使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；（4）压实设备及压实方案；（5）路基纵横向排水系统设置；（6）每层的松铺厚度，横坡及填筑速率；（7）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。参见教材P315。
2021一级建造师考试真题精选及答案9篇 第7篇
在钢构架组立施工中，横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰ ，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的（ ）。
A.15‰
B.10‰
C.5‰
D.3‰
B.10‰
C.5‰
D.3‰
答案：D
解析：
2020版教材页码P164-175
所有钢构架均应与基础垂直，在调整中用经纬仪测盘，如有误差，可通过调节螺母调整。钢架构安装方向正确、牢固、水平，所用紧固件符合设计要求，镀锌层完整无锈蚀现象。横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的3‰。同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm，同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm，同一组构架的高低差不应大于5mm。
所有钢构架均应与基础垂直，在调整中用经纬仪测盘，如有误差，可通过调节螺母调整。钢架构安装方向正确、牢固、水平，所用紧固件符合设计要求，镀锌层完整无锈蚀现象。横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的3‰。同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm，同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm，同一组构架的高低差不应大于5mm。
根据水利工程建设项目管理有关规定，项目后评价分（ ）个层次组织实施。
A.二 B.三
C.四 D.五
A.二 B.三
C.四 D.五
答案：B
解析：
项目后评价一般按三个层次组织实施，即项目法人的自我评价、项目行业的评价、主管部门（或主要投资方）的评价。
在代理关系中，第三人知道行为人超越代理权，还与行为人实施民事行为，给他人造成损害的，由（ ）。
A、第三人与行为人承担连带责任
B、行为人自行承担
C、第三人自行承担
D、被代理人与第三人承担连带责任
B、行为人自行承担
C、第三人自行承担
D、被代理人与第三人承担连带责任
答案：A
解析：
【知识点】不当或违法行为应承担的法律责任。第三人知道行为人没有代理权、超越代理权或者代理权已终止还与行为人实施民事行为，给他人造成损害的,由第三人和行为人负连带责任。
铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（ ）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。
A．空间间隔
B．时间间隔
C．区间间隔
D．车站间隔
B．时间间隔
C．区间间隔
D．车站间隔
答案：A
解析：
本题考核的是区问闭塞系统。区间闭塞系统又称“列车间隔控制系统”。是按照一定的组织方法让列车在一定的空间间隔内运行，保障在同一线路上运行的列车，不会产生迎面相撞或追尾相撞。故选项A正确。
下列结构层中，级配碎石在满足最大粒径要求时可以用未筛分碎石和石屑组配而成的有（ ）。2015年
A.高速公路底基层
B.二级公路基层
C.三级公路基层
D.二级公路底基层
E.三级公路底基层
B.二级公路基层
C.三级公路基层
D.二级公路底基层
E.三级公路底基层
答案：C,E
解析：
级配碎石用于二级和二级以上公路的基层和底基层时，级配曲线宜为圆滑曲线。在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。（17 年已删）
2021一级建造师考试真题精选及答案9篇 第8篇
某新建排涝泵站工程，设计排涝流量120.0m3/s,共安装7 台机组（其中含备机1
台），总装机功率11900KW。泵站采用肘型进水流道，平直管出水流道，下部为块基型墩墙式结构，上部为排架式结构。施工过程中有如下事件：
事件1：项目法人为加强工程施工质量与安全管理，组织成立了质量与安全应急
处置指挥部，施工单位项目经理任指挥，项目监理部、设计代表处的安全分管人员任副指挥；同时制定了应急救援预案。
事件2：基坑开挖前，施工单位项目部编制了施工组织设计，其部分内容如下：
（1）施工用电由系统电网接入，现场安装变压器一台；
（2）泵室基坑采用1:2 坡比明挖施工，基坑深度7.5m；
（3）泵室底板、墩墙施工采用钢管脚手架支撑，中间设施工通道；
（4）混凝土浇筑采用塔式起重机进行垂直运输。
事件3：为防止泵站底板、流道及墩墙开裂，施工单位组织制定了“减少混凝土
发热量、降低混凝土入仓温度、加速混凝土散热”等温控措施。
【问题】
1.根据《泵站设计规范》（GB/T50265—2010），说明本泵站工程等别、工程规模
及主要建筑物级别。
2.根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，指出事件1 中质量与安全
应急处置指挥部组成上的不妥之处，并改正。项目法人制定的应急救援应包括哪些内容？
3.在事件2 明确的工程部位中，哪些部位或设备应设置安全警示标志？
4.事件3 中，施工单位可采用哪些方法加速混凝土散热？
台），总装机功率11900KW。泵站采用肘型进水流道，平直管出水流道，下部为块基型墩墙式结构，上部为排架式结构。施工过程中有如下事件：
事件1：项目法人为加强工程施工质量与安全管理，组织成立了质量与安全应急
处置指挥部，施工单位项目经理任指挥，项目监理部、设计代表处的安全分管人员任副指挥；同时制定了应急救援预案。
事件2：基坑开挖前，施工单位项目部编制了施工组织设计，其部分内容如下：
（1）施工用电由系统电网接入，现场安装变压器一台；
（2）泵室基坑采用1:2 坡比明挖施工，基坑深度7.5m；
（3）泵室底板、墩墙施工采用钢管脚手架支撑，中间设施工通道；
（4）混凝土浇筑采用塔式起重机进行垂直运输。
事件3：为防止泵站底板、流道及墩墙开裂，施工单位组织制定了“减少混凝土
发热量、降低混凝土入仓温度、加速混凝土散热”等温控措施。
【问题】
1.根据《泵站设计规范》（GB/T50265—2010），说明本泵站工程等别、工程规模
及主要建筑物级别。
2.根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，指出事件1 中质量与安全
应急处置指挥部组成上的不妥之处，并改正。项目法人制定的应急救援应包括哪些内容？
3.在事件2 明确的工程部位中，哪些部位或设备应设置安全警示标志？
4.事件3 中，施工单位可采用哪些方法加速混凝土散热？
答案：
解析：
1.工程等别为II 等；工程规模为大（2）型；主要建筑物级别为2 级。
2.不妥之处：质量与安全应急处置指挥由施工单位项目经理任指挥，项目经理部、设计代表处的安全分管人员任副指挥。
正确做法：质量与安全应急处置指挥应由项目法人主要负责人任指挥；工程各参见单位主要负责人任副指挥；工程各参建单位有关人员为成员。
项目法人制定的应急救援包括紧急救援的组织机构、人员配备、物质准备、人员财产救援措施、事故分析与报告等封面的方案。
3.事件2 中明确工程部位中应设置安全警示标志的有：临时用电设施（变压器）、起重机械（塔式起重机）、脚手架、施工通道口、基坑边沿等。
4.加速混凝土散热方法有：（1）采用自然散热冷却降温；（2）在混凝土内预埋水管通水冷却。
2.不妥之处：质量与安全应急处置指挥由施工单位项目经理任指挥，项目经理部、设计代表处的安全分管人员任副指挥。
正确做法：质量与安全应急处置指挥应由项目法人主要负责人任指挥；工程各参见单位主要负责人任副指挥；工程各参建单位有关人员为成员。
项目法人制定的应急救援包括紧急救援的组织机构、人员配备、物质准备、人员财产救援措施、事故分析与报告等封面的方案。
3.事件2 中明确工程部位中应设置安全警示标志的有：临时用电设施（变压器）、起重机械（塔式起重机）、脚手架、施工通道口、基坑边沿等。
4.加速混凝土散热方法有：（1）采用自然散热冷却降温；（2）在混凝土内预埋水管通水冷却。
下列情形中,用人单位可以随时解除劳动合同的有()。
A.在试用期间被证明不符合录用条件的
B.严重违反劳动纪律或者用人单位规章制度的
C.被依法追究民事责任的
D.不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位,仍不能胜任工作的
E.严重失职,营私舞弊,对用人单位利益造成重大损害的
B.严重违反劳动纪律或者用人单位规章制度的
C.被依法追究民事责任的
D.不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位,仍不能胜任工作的
E.严重失职,营私舞弊,对用人单位利益造成重大损害的
答案：A,B,E
解析：
2020版教材P153 / 2019版教材P152
《劳动合同法》第39条规定，劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：1) 在试用期间被证明不符合录用条件的；2) 严重违反用人单位的规章制度的；( 3) 严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的；4)劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的； 5)因《劳动合同法》第26条第1款第1项规定的情形致使劳动合同无效的；(6)被依法追究刑事责任的。
《劳动合同法》第39条规定，劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：1) 在试用期间被证明不符合录用条件的；2) 严重违反用人单位的规章制度的；( 3) 严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的；4)劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的； 5)因《劳动合同法》第26条第1款第1项规定的情形致使劳动合同无效的；(6)被依法追究刑事责任的。
刚性基层要求7d抗压强度达（ ）。
A.5MPa
B.3～4MPa
C.2～3MPa
D.1～2MPa
B.3～4MPa
C.2～3MPa
D.1～2MPa
答案：B
解析：
按专业特点和地区特点编制的概算定额手册，其组成内容包括（ ）。
A、文字说明、定额项目表和附录
B、人工、材料和机械概算定额
C、定额编号、计量单位和概算价格
D、工程结构和工程部位
B、人工、材料和机械概算定额
C、定额编号、计量单位和概算价格
D、工程结构和工程部位
答案：A
解析：
2020版教材P207 / 2019版教材P201
按专业特点和地区特点编制的概算定额手册，内容基本上是由文字说明、定额项目表和附录三个部分组成。
按专业特点和地区特点编制的概算定额手册，内容基本上是由文字说明、定额项目表和附录三个部分组成。
概算经批准后，是建设项目投资的()。
A.最高限额
B.最低限额
C.全部费用
D.部分费用
B.最低限额
C.全部费用
D.部分费用
答案：A
解析：
2021一级建造师考试真题精选及答案9篇 第9篇
桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据（ ）的原则计算确定。
A.抽水时吊箱不上浮
B.抽水时吊箱不领斜
C.抽水时吊箱不变形
D.抽水时吊箱不下沉
B.抽水时吊箱不领斜
C.抽水时吊箱不变形
D.抽水时吊箱不下沉
答案：A
解析：
本题考核的是吊箱围驱的施工要点。吊箱围愿封底厚度应根据抽水射吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不宜小于
生活区原则上应（），既不发生干扰，又方便工作。
A.远离生产区
B.紧邻生产区
C.靠近生产区
D.靠近架梁区
B.紧邻生产区
C.靠近生产区
D.靠近架梁区
答案：A
解析：
生活区原则上远离生产区，既不相互干扰，又方便工作。
水利水电工程建筑材料中，反映水泥混凝土质量的主要技术指标有（ ）。
A.安定性
B.和易性
C.压缩性
D.耐久性
E.强度
B.和易性
C.压缩性
D.耐久性
E.强度
答案：B,D,E
解析：
本题考核的是水泥砂浆的具体指标。反映水泥混凝土质量的主要技术指标有和易性、强度及耐久性，故选项BDE正确。
某单线铁路车站（如下图所示），在复线施工中需要站台抬高10cm，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。
问题：
1.简述车站施工过渡方案。
2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3.简述临时要点封锁施工程序。
问题：
1.简述车站施工过渡方案。
2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3.简述临时要点封锁施工程序。
答案：
解析：
1.车站过渡方案是：
(1)12号道岔预铺插入，铺设(3)道延长部分，要点拆除旧岔，12号道岔利用旧岔信号作平移。
(2)行车走(3)道形成过渡，9与12号道岔直股锁闭，侧股开通，（Ⅰ）线，（Ⅱ）线股道区作抬高进行改造施工，（Ⅱ）线两端道岔拆除。
(3)要点临时封锁，9号、12号道岔一次抬高10cm。
(4)行车走（Ⅰ）道，(3)道封锁，9与12号道岔直股开通，侧股锁闭。
(5)抬高(3)道，恢复(3)道行车。
(6)施工过渡完成，其余轨道工程结合车站改造逐步完成。
2.单号道岔铺设方案和作业内容：
(1) 1、7、11号道岔采取原位直接铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道（岔）。
(2)3、5号道岔采取滑移插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道（岔）。
3.要点封锁作业程序：
(1)提前1个月递交申请报告；
(2)批准后施工准备；
(3)实施前1小时施工单位安全人员驻站；
(4)设置施工标识，封锁作业至完成；
(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；
(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。
【分析与提示】
1.车站过渡方案的制订要考虑道岔在列车进站和出站时的使用及信号的配合，尽量不增加新的信号装置，一般考虑既有信号的平移，保证信号作用和使用条件未做改变。
2.要点封锁作业程序各个铁路局具体要求不完全相同，本案例只做示范。
(1)12号道岔预铺插入，铺设(3)道延长部分，要点拆除旧岔，12号道岔利用旧岔信号作平移。
(2)行车走(3)道形成过渡，9与12号道岔直股锁闭，侧股开通，（Ⅰ）线，（Ⅱ）线股道区作抬高进行改造施工，（Ⅱ）线两端道岔拆除。
(3)要点临时封锁，9号、12号道岔一次抬高10cm。
(4)行车走（Ⅰ）道，(3)道封锁，9与12号道岔直股开通，侧股锁闭。
(5)抬高(3)道，恢复(3)道行车。
(6)施工过渡完成，其余轨道工程结合车站改造逐步完成。
2.单号道岔铺设方案和作业内容：
(1) 1、7、11号道岔采取原位直接铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道（岔）。
(2)3、5号道岔采取滑移插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道（岔）。
3.要点封锁作业程序：
(1)提前1个月递交申请报告；
(2)批准后施工准备；
(3)实施前1小时施工单位安全人员驻站；
(4)设置施工标识，封锁作业至完成；
(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；
(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。
【分析与提示】
1.车站过渡方案的制订要考虑道岔在列车进站和出站时的使用及信号的配合，尽量不增加新的信号装置，一般考虑既有信号的平移，保证信号作用和使用条件未做改变。
2.要点封锁作业程序各个铁路局具体要求不完全相同，本案例只做示范。
《节约能源法》规定，用能单位未按照规定配备、使用能源计量器具的，由（ ）责令限期改正；逾期不改正的，处1万元以上5万元以下罚款。
A. 产品质量监督部门
B. 建设主管部门
C. 县级以上人民政府
D. 发证机关
A. 产品质量监督部门
B. 建设主管部门
C. 县级以上人民政府
D. 发证机关
答案：A
解析：
用能单位未按照规定配备、使用能源计量器具的，由产品质量监督部门责令限期改正；逾期不改正的，处一万元以上五万元以下罚款。
综上所述，本题正确答案为A。
综上所述，本题正确答案为A。
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